Terasetööstuse logistika jõudis aprilli keskpaigani, et avada taastumise märke.Sellele eelnenud 20 päeva jooksul näitasid asjakohaste platvormide andmed, et terasetööstuse logistika näitas ringiga langust.
11. aprillil andis Riiginõukogu välja ühise ennetus- ja kontrollimehhanismi, mis nõuab, et "veokite, juhtide ja reisijate läbipääsu ei piirata meelevaldselt", millele järgnes aprilli keskel logistikaindeksi ringgitne tõus.Kuid ka terase ja muude kaubavooindeksite hiljutised kõikumised näitavad, et riigi logistika taastumine pole veel täielikult stabiliseerunud.
Teras on hulgikaup, mida kasutatakse laialdaselt kinnisvaras, infrastruktuuris ja tootmises.2022. aasta märtsis langes Hiina toorterase, malmi ja terase tootmine aastaga vastavalt 6,4%, 6,2% ja 3,2%.Tööstusanalüütikud usuvad, et märtsis on terase tootmist mõjutanud mitmed tegurid, nagu kütteperioodi tootmispiirangud, korduvad epideemiad ning piiratud logistika ja transport.Vahetu tööstuse jälgimise näitajad näitavad, et nii terase tootmisvõimsuse vabastamine kui ka logistika Kõik surve taganeb, kuid nõudluse allasurumise, logistika ummistumise ja tooraine kõrge hinna mõju tõttu on praegune turg endiselt pakkumisel. ja kahe nõrga olukorra nõudmine.
Terase järelturu jaoks usuvad Lange Steeli analüütikud, et isegi kui hiljutine poliitika pool jätkab edendamist, kuid epideemia mõju terminali nõudlus on endiselt aeglane, on nõudlust, tarbimist lühikese aja jooksul raske täielikult muuta. .
Logistika taastumisel
SteelNeti Fat Cat Logistics Commodity Index näitab, et 11. aprillist 20. aprillini oli terasetransporditööstuse kauplejate indeks 127,0, mis on 13,8 punkti tõus eelmise kümnendiga võrreldes.Majapidamiste keskmine tonnaažiindeks oli 197,9, mis on 26,5 punkti kõrgem kui eelmisel kuul, ja majapidamiste keskmine tehingusumma indeks oli 196,8, mis on 32,1 punkti kõrgem kui eelmisel kuul.
Niinimetatud kauplemisindeks viitab vedajate arvule teatud ajaraamis logistikaplatvormil ja see indeks kajastab peamiselt aktiivsete klientide arvu.Keskmine tonnaaž ja tehingute keskmine väärtus leibkonna kohta viitavad ühe kasutaja tonnaažile ja transpordi hinnale platvormil sellel ajaperioodil.
Mõnedest muudest ülalmainitud platvormi esitatud andmetest näitasid äsja möödunud märtsi lõpus ja aprilli alguses terasetransporditööstuse kauplejate indeks, keskmine kaubeldud tonnide arv leibkonna kohta ja keskmine kaubeldud kogus leibkonna kohta. aastaga võrreldes, kuni need taastusid uuesti aprilli keskel.
Steel Finder tutvustas majandusvaatlejale, et riigi 5 regioonis, välja arvatud Ida-Hiina, on kauplemisindeks üle 150, mis on 2 võrra rohkem kui viimase kümne päevaga;nende hulgas ületab Edela-Hiina 170 piiri ning viimase kümne päeva kõrgeim Kesk- ja Lääne piirkond on selle kümne päeva jooksul langenud 13-150;Põhja-Hiina tõuseb 38,1 punkti 155,1 punktile;Edela-Hiina, Lõuna-Hiina ja Ida-Hiina tõusvad vastavalt 16,1, 13,2 ja 17,1 punkti.Epideemia mõjutas rohkem Ida-Hiinat, mille kaupmeeste indeks oli 96,0, mis on jaanuariga võrreldes veidi langenud, kuid ka 17,1 punkti võrra tõusnud võrreldes aasta esimese poolega.
Ühe tööstusliku hulgikaupadena on teras tihedalt seotud üldiste nõudluse muutustega kinnisvara, infrastruktuuri ja tootmise valdkonnas.WAND-i andmed näitavad, et 1. aprillist 20. aprillini langes kogu veoauto kaubavoo indeks 1. aprilli 101,81-lt 7. aprillil 97,18-ni ja on sellest ajast alates tõusnud 18. aprillil 114,68-ni, kuid indeks langes uuesti 19. aprillist, mis samuti näib viitavat ebastabiilsusele, mida näitab praegune logistika taastumise olukord.Näiteks Shanghai ja Jilini provintsi kaubavoo indeks näitas 20. aprillil vaid vastavalt 16,66 ja 26,8, samal ajal kui indeks oli veel kaks päeva tagasi üle 100 punkti ning Peking ja Jiangsu näitasid ka logistikas märkimisväärset volatiilsust.
Aasta-aastalt oli riigi kaubavoo indeks 20. aprillil 86,28, mis on 24,97% vähem kui eelmisel aastal samal ajal.
Steel Finderi tegevdirektor Yang Yijun ütles majandusvaatlejale terasetööstuse hiljutisi logistikatulemusi analüüsides, et riiklikud logistika- ja transpordiindeksid kõikusid märtsist aprillini märkimisväärselt, piirkondlikud erinevused olid olulised ning üldine trend oli 2010. aastal endiselt tõusev. aprill.Mõjutatud epideemiatõrjepoliitikast ja naftahindade tõusust on terasevedu märtsis ja aprillis olnud raske ja kulukas auto leidmine.Riigi viie suurema piirkonna seas oli Ida-Hiina kõigis indeksites madalaim.Ida-Hiina tuumiklinn Shanghai ning Shanghaisse sisenevad ja sealt väljuvad liinid peatati laialdaselt ning teistes provintsides ja linnades vähenes oluliselt linnadevaheline transport ja linnasisesed lühipraamid, mis oli ka kaupmeeste arvu teatud languse põhjus.
Yang Yijun ütles, et mitte ainult auto leidmise raskused, vaid läbilaskevõime kontrolli poliitika on toonud kaasa ka iga üksiku transpordipargi pikkuse olulise suurenemise, terminali alamterminalide peamised kontrollipiirkonnad on samuti järsult tõusnud klientide transpordikulud, Eriti Kesk- ja Lääne regioonis, peamiselt kaugvedudel, tõusis kodumajapidamiste keskmise tehingusumma indeks märgatavamalt.
Yang Yijun ütles, et epideemia paranemisega liberaliseeritakse järk-järgult ka kontrollipoliitikat. 11. aprillil andis osariigi nõukogu välja ühised ennetus- ja kontrollimehhanismid, mis ei nõua "veokite ning juhtide ja reisijate läbipääsu meelevaldseid piiranguid". Selle otsuse järkjärgulise rakendamisega on aprilli keskel indeksid aasta varasemaga võrreldes kõrgemal.Agentuuri poolt jälgitava viie suurema piirkonna hulgas on terasetransport Põhja-Hiinas tõusnud juhtpositsioonile, kusjuures indeksid on liidripositsioonil ja tõusevad kiiresti.Yang Yijun usub, et epideemia paranemisega vabaneb ka teiste piirkondade tarneahel järk-järgult ja näitab märkimisväärset tõusutempot.
Logistika tagasilöögi andmeid kontrollivad ka terase laoseisu andmed.Võtke näiteks ehitusteras, terasevõrgu seire inventuuriandmed näitavad: selle nädala ehitusmaterjalide laoseisu oli 12,025 miljonit tonni, mis on 3,16% vähem kui eelmisel nädalal;ehitusmaterjalide näiv tarbimine 4,1464 miljonit tonni, mis on 20,49% rohkem kui eelmisel nädalal, lauanõudlus kasvab märkimisväärselt.
Nõudlus ja pakkumine on nõrgad, nõudlus tuleb avada
18. aprillil avaldas riiklik statistikaamet andmed, mis näitavad, et 2022. aasta märtsis langes Hiina toorterase, toormalmi ja terase tootmine aastases võrdluses vastavalt 6,4%, 6,2% ja 3,2%;2022. aasta jaanuarist märtsini langes Hiina toorterase, toormalmi ja terase tootmine aastaga vastavalt 10,5%, 11,0% ja 5,9%.Samal ajal kasvasid 2022. aasta esimeses kvartalis töötleva tööstuse investeeringud aastaga 15,6%, infrastruktuuri investeeringud 8,5% ja kinnisvaraarendusinvesteeringud 0,7% aastaga.
Lange Steeli uurimiskeskuse analüütik Ge Xin usub, et 2022. aasta märtsis suurenes võimsus mitme teguri (nt tootmispiirangute ja -piirangute kaotamine kütteperioodil, korduvad epideemiad ning logistika ja transpordi piiramine) koosmõjul. kodumaiste terasetootjate väljalase näitas survet tagasilöögi.
Aprillis peaks kodumaisel teraseturul olema traditsiooniline kõrghooaeg, kuid korduvate epideemiate ning logistika- ja transpordipiirangute tõttu on terasetehased silmitsi topeltsurvega, mis on tingitud tooraine transportimisest ja valmisterasetehase transpordipiirangutest, mis sunnib terasetootjaid näitama. lühiajaline surve tootmisvõimsuse vabastamisele.Lange Steel Networki uuringute andmetel oli 100 väikese ja keskmise suurusega teraseettevõtte kõrgahjude käivitamise määr 2022. aasta aprilli esimese kolme nädala jooksul 80,9%, mis on märtsiga võrreldes 5,3 protsendipunkti rohkem.Epideemiakontrolli lõdvenemise ja karmistamisega näitas kõrgahjude käivitamise määr kerget taastumist.
Postitusaeg: 28. detsember 2022